2015年5月，金杯汽車與中國石油天然氣運輸公司（以下簡稱“運輸公司”）在西安簽約，為陜西長慶專用車制造有限公司（以下簡稱“長慶專用車”）進行增資。彼時雙方的愿望是“共同打造西部汽車與石油系統(tǒng)專用車生產(chǎn)基地”。

8年過去，金杯汽車在披露中報同天拋出一紙轉(zhuǎn)讓公告，擬出售持有的長慶專用車51%股權，首次掛牌價格不低于股權評估價值乘以出售的股權比例，即40.83萬元，且標的企業(yè)的另一股東放棄優(yōu)先認購權。

顯然，金杯汽車也是“及時止損”，長慶專用車因市場原因停工，實際經(jīng)營狀況已然差到拖累上市公司業(yè)績，同時，金杯汽車實控人華晨集團正處于破產(chǎn)重組時期，即將被沈陽國資接手。

(資料圖)

比較可惜的是，這家曾在公路運輸及石油生產(chǎn)領域均有一定影響力的知名車企即將消失在歷史長河中，后續(xù)能否被優(yōu)質(zhì)資本接手盤活尚且難說。

01?

前世今生?

長慶專用車的前身是長慶客車改裝廠，此前推出過長慶牌客車、旅行車和油田專用車等，由于長慶油田“主輔分離輔業(yè)改制分流”原因，長慶客車改裝廠進行改制，引入民營資本，與西安藍溪集團進行業(yè)務重組，并遷址陜西。

具體來看，其主營業(yè)務為特種車輛改裝（監(jiān)護型救護車、油田特種車等）、客車制造、機加工制造等。具有國內(nèi)先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車改裝生產(chǎn)工藝，通過了ISO9001-2000質(zhì)量體系認證、中國國家認證委質(zhì)量認證中心實施的“CCC”認證。

2013年，合資近十年的藍溪集團退出，運輸公司實現(xiàn)全資控股。2015年引入了戰(zhàn)略投資者金杯汽車，其向長慶專用車增資5121.19 萬元，持有51%的股權。金杯汽車則是“華晨系”下屬上市平臺。

圖片來源：金杯汽車公告

對于當時的金杯汽車和長慶專用車來講，這是一場互利共贏的合資行為。

長慶專用車在簽約時公開表示，這是公司在專用車制造領域做大做強、實現(xiàn)跨越發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略舉措。

金杯汽車認為，此舉將更好地發(fā)揮專用車公司汽車改裝資質(zhì)的作用，解決專用車公司面臨的可持續(xù)發(fā)展問題，提高產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售能力，實現(xiàn)合作雙方互補共贏發(fā)展，共同打造西部汽車與石油系統(tǒng)專用車生產(chǎn)基地。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，除了增資擴股外，金杯汽車也在同年6月參與競買陜西西咸新區(qū)國有土地使用權，擬在上述地塊內(nèi)投資建設工業(yè)廠房及附屬配套設施。據(jù)記者了解，該地也是長慶專用車后續(xù)搬遷廠房。

可以說，金杯汽車及背后華晨系對長慶專用車是抱有極高的期望的，試圖借助長慶專用車在西北區(qū)域的基礎構(gòu)筑西北區(qū)域?qū)Ｓ密嚮?，同時攜手中石油，形成新的產(chǎn)銷增長點。

02?

僅有一年盈利

每經(jīng)記者注意到，彼時的長慶專用車也算一塊優(yōu)質(zhì)標的。

業(yè)績層面，2014年，長慶專用車實現(xiàn)營業(yè)收入6393萬元，凈利潤為831萬元。

從收益法評估結(jié)果來看，長慶專用車凈資產(chǎn)賬面價值為2006.58 萬元。采用收益法評估后的股東全部權益價值為4920.36萬元，增值額為2,913.78 萬元，增值率為145.21%。

不過，由于收購及搬遷原因，2015年至2018年，長慶專用車均為虧損狀態(tài)，分別虧損302萬元、1159萬元、1153萬元以及135萬元。2016年至2018年三個完整年歸屬于少數(shù)股東的虧損分別為568萬元、565萬元、66萬元。

不過，從金杯汽車2017年年報中可獲悉，長慶專用車重點完成了多項資質(zhì)申報工作，專用車生產(chǎn)資質(zhì)已恢復。同時其也在新廠區(qū)開展機械加工、新型營房、油罐生產(chǎn)等業(yè)務。

2018年，長慶專用車實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長4.8倍，凈利潤同比減虧，并在報告期內(nèi)獲得5個系列生產(chǎn)資質(zhì)審核，同時拓展了租賃業(yè)務，并完成租賃車業(yè)務43臺。

照此形勢來看，2018年金杯汽車收購長慶專用車才算徹底走向了正軌，有了向好的苗頭。

年報數(shù)據(jù)來看，2019年長慶專用車實現(xiàn)營業(yè)收入1.31億元，實現(xiàn)凈利潤37.24萬元。此外重點提到，長慶專用車通過拓展與中石油的車輛租賃業(yè)務、運油半掛車銷售業(yè)務和汽車維修業(yè)務，形成新的利潤增長點。

不過，業(yè)績的“甜蜜時光”沒有持續(xù)太長時間。

2020年，長慶專用車實現(xiàn)營收1.04億元，凈虧損則達到了1238萬元，再次虧損。2021年及2022年，長慶專用車業(yè)績情況再未出現(xiàn)在上市公司年報中。???

金杯汽車2022年年報有提到，長慶專用車因訂單萎縮于下半年停產(chǎn)，無排放物，其排污許可證已注銷。

不過，在最新的掛牌出讓公告中，記者發(fā)現(xiàn)，2021年至2023年上半年，長慶專用車的營業(yè)收入分別為1.61億元、0.27億元、0.02億元；同期凈虧損分別為2579萬元、653萬元、336萬元。

也就是說，長慶專用車已然停產(chǎn)并逐漸喪失訂單，失去市場競爭力。

值得注意的是，目前長慶專用車僅有員工16人，其中9人由長慶專用車自籌資金解除勞動關系、給予經(jīng)濟補償金，其余7人回原股東單位（中國石油運輸有限公司5人，金杯汽車2人）。

同時轉(zhuǎn)讓公告顯示，截止公告日，金杯汽車對長慶專用車存在應收款項738萬元，基于長慶專用車的經(jīng)營現(xiàn)狀，公司后續(xù)將持續(xù)對長慶專用車進行催收。本次公司轉(zhuǎn)讓交易標的企業(yè)的另一股東中國石油運輸有限公司持股放棄優(yōu)先認購權。

金杯汽車董秘辦工作人員告訴記者，出售公司股權前和標的公司另一股東研究一起出售，他們?nèi)ツ暌呀?jīng)掛牌了。

03?

甩掉“包袱”？

記者注意到，收購長慶專用車資產(chǎn)是金杯汽車及背后“華晨系”欲加強在西北區(qū)域市場影響力的表現(xiàn)。同時，上市公司也期待深化戰(zhàn)略布局，提升盈利能力，并通過資本手段與龍頭中石油建立長久合作，但顯然事與愿違。

“虧損的原因是多方面的，市場和疫情的原因都有?！鄙鲜龉ぷ魅藛T告訴記者。

據(jù)記者了解，疫情導致停工外，近年來專用車市場下滑和行業(yè)內(nèi)卷才是主要原因。

除醫(yī)療類專用車市場外，物流、工程、環(huán)衛(wèi)等細分行業(yè)主要車型均有不同程度的下滑，行業(yè)的盈利水平走低，絕大多數(shù)專用車企業(yè)市場壓力亦在急劇上升。長慶專用車在被收購后逐步轉(zhuǎn)向石油運輸及租賃領域，缺乏市場競爭力。?

實際上，此次出售早有苗頭。

2019年8月，金杯汽車就將持有的華晨汽車金杯（西咸新區(qū)）產(chǎn)業(yè)園有限公司（以下簡稱：西咸產(chǎn)業(yè)園）100%股權，以5987.93 萬元人民幣的價格轉(zhuǎn)讓給沈陽市汽車工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司。給出轉(zhuǎn)讓理由是聚焦主業(yè)、提高營運效率。

圖片來源：金杯汽車公告

據(jù)記者了解，西咸產(chǎn)業(yè)園成立于 2015 年，一直處于微虧狀態(tài)。截至2018年9月30日，西咸產(chǎn)業(yè)園資產(chǎn)總額1.52 億元，負債總額1.17 億元，凈資產(chǎn)3507.27萬元。2018年前三季度營業(yè)收入257.14萬元，凈利潤-536.55 萬元。

金杯汽車頻頻甩掉虧損“包袱”謀生存，其控股股東華晨集團日子也不好過，2020年11月開始破產(chǎn)重組，于今年8月迎來新進展。

據(jù)金杯汽車公告，沈陽市中級人民法院裁定批準《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整計劃》，沈陽汽車有限公司將成為公司的間接控股股東，公司實際控制人將變更為沈陽市國資委，該事項構(gòu)成沈陽汽車對金杯汽車的間接收購。