現(xiàn)在的消費(fèi)者，早就不是“廣告說(shuō)啥就買(mǎi)啥”的時(shí)代了。在鋪天蓋地的宣傳和眼花繚亂的配置清單面前，大家反而更看重實(shí)際體驗(yàn)——每一分錢(qián)花出去，圖的是看得見(jiàn)、用得上的真價(jià)值。尤其是在10萬(wàn)級(jí)這個(gè)選擇最豐富、競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的主流購(gòu)車(chē)區(qū)間，這樣的趨勢(shì)尤其明顯。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，一款車(chē)值不值得買(mǎi)，拼的早已不只是配置表上的堆料，而是它是否貼近用戶(hù)生活場(chǎng)景，細(xì)節(jié)配置是否可靠、貼心，回應(yīng)了消費(fèi)者成熟理性的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

接下來(lái)，我們就以近期煥新而來(lái)的瑞虎7 PLUS 1.5T-CVT 尊貴型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：瑞虎7 PLUS）以及長(zhǎng)安CS55 PLUS 2024款 第三代1.5T-DCT尊貴型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)安CS55 PLUS）為例，從顏值、空間、安全等角度出發(fā)，看一看誰(shuí)是真正的親民務(wù)實(shí)派。

比設(shè)計(jì)：瑞虎7 PLUS更能滿(mǎn)足審美期待

一款稱(chēng)心如意的座駕，顏值往往是打動(dòng)人心的第一理由。瑞虎7 PLUS由前捷豹路虎頂級(jí)設(shè)計(jì)師Peter John Matkin親自操刀設(shè)計(jì)，融入自然力量美學(xué)理念，整車(chē)風(fēng)格大氣而富有活力。

虎威前臉搭配晶耀鉆石格柵，視覺(jué)沖擊力十足，配合虎瞳凌眸大燈，更顯氣場(chǎng)全開(kāi)、鋒芒畢露。側(cè)身線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn)，搭配天穹懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出十足的時(shí)尚與動(dòng)感氣息。尾部采用潮汐光幕尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，為整車(chē)增添一抹科技感與層次感。可以說(shuō)，其整體風(fēng)格精準(zhǔn)契合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)高顏值SUV的審美期待。

相比之下，長(zhǎng)安CS55 PLUS在造型上更偏向未來(lái)感表達(dá)，前臉采用星際立方格柵，車(chē)側(cè)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，整體風(fēng)格較為穩(wěn)重干練。不過(guò)在細(xì)節(jié)處理上略顯保守，車(chē)尾未采用當(dāng)前主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)延展性和夜間辨識(shí)度稍遜一籌，整體辨識(shí)度相對(duì)內(nèi)斂。

比座艙：瑞虎7 PLUS更能滿(mǎn)足實(shí)用需求

都說(shuō)國(guó)人“以大為美”，其實(shí)這不僅僅是出于對(duì)顏值的考慮，同時(shí)也是因?yàn)椋罂臻g對(duì)于出行體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太重要了。瑞虎7 PLUS的座艙擁有4530*1862*1695mm長(zhǎng)寬高，軸距為2670mm，體型夠大，空間表現(xiàn)也因此變得更為優(yōu)越。這意味著，不管是約三兩好友去露營(yíng)，還是帶娃出行，大家在車(chē)內(nèi)都不會(huì)感到局促。不僅如此，前排座椅支持通風(fēng)加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升舒適性的同時(shí)也帶來(lái)更高便捷性。長(zhǎng)途出行，也可以隨意切換坐姿，避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)腰酸背痛。1.1m2超大防夾天窗也是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，帶來(lái)更好的采光與通透感，夜晚露營(yíng)的時(shí)候躺在車(chē)?yán)锟葱切?，也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)。

另外，同級(jí)領(lǐng)先的24.6英寸曲面沉浸環(huán)繞屏，內(nèi)置了集導(dǎo)航、娛樂(lè)、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)實(shí)用功能于一體的LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，支持CarPlay與HUAWEI HiCar，交互與娛樂(lè)體驗(yàn)都能兼顧到位。日常通勤路上聽(tīng)聽(tīng)歌放松一下，堵車(chē)的時(shí)候看看刷刷視頻打發(fā)一下時(shí)間，它都能輕松滿(mǎn)足需求。

相比之下，長(zhǎng)安CS55 PLUS的長(zhǎng)寬高為4539*1865*1680mm，軸距2656mm。尺寸與瑞虎7 PLUS相近，但軸距略短，這也讓其艙內(nèi)的空間感稍遜一籌。智能配置方面，其配有12.3英寸中控屏以及10.25英寸儀表盤(pán)，不過(guò)，并不支持語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別，智能交互體驗(yàn)有所局限。另外，這款車(chē)也沒(méi)有配備前排座椅通風(fēng)以及副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

比安全：瑞虎7 PLUS帶來(lái)更多“守護(hù)感”

安全是車(chē)的“底線(xiàn)”，也是家庭選車(chē)時(shí)候尤其關(guān)注的部分。瑞虎7 PLUS整車(chē)高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)占比超過(guò)60%，全系標(biāo)配360°高清全景影像、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭載環(huán)抱式6安全氣囊，給足了用戶(hù)安全保障。而且，這款車(chē)還經(jīng)過(guò)了超350萬(wàn)公里整車(chē)耐久驗(yàn)證、超4萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，榮獲澳大利亞ANCAP五星安全碰撞認(rèn)證，安全性和可靠性完全不需要用戶(hù)擔(dān)心。

相比之下，長(zhǎng)安CS55 PLUS的安全性做的也不錯(cuò)，同樣配有6安全氣囊、360°高清全景影像、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主流功能。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)體驗(yàn)上略有差異，例如瑞虎7 PLUS還貼心搭載了道路救援呼叫等人性化功能，在突發(fā)情況下能提供更直接的安全守護(hù)，進(jìn)一步提升了家庭用戶(hù)的安心感。

結(jié)語(yǔ)

6月剛剛煥新而來(lái)的瑞虎7 PLUS，不僅具備高顏值、大空間及豐富的實(shí)用配置，更重要的是其性?xún)r(jià)比更是突出。7月31日前下定還可尊享上市五重禮遇，尊貴型價(jià)格低至8.69萬(wàn)元，豪華型更是低至8.29萬(wàn)元！如果是近期有購(gòu)車(chē)打算，抓緊時(shí)機(jī)入手瑞虎7 PLUS新版型絕對(duì)是不二之選。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。